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    深圳中威UPPF|蔚来汽车10月份交付延期!

    深圳中威汽车贴膜】10月29日,蔚来汽车工作人员在官方APP上发文称:近期,江淮蔚来合肥先进制造基地生产线完成阶段性升级,由于生产线改造升级需要停线,因此10月份的生产计划受到了影响。部分计划于10月交付的车辆订单将晚于原计划交付。对此,蔚来深表歉意,并表示,10月下旬,生产线已逐步恢复生产,会尽快将车辆交付。

    可以预测的是,由于生产线改造升级停线,蔚来在10月份的交付受到影响,也就是说其10月份的交付量可能并不那么好看。

    在月初的时候,蔚来、小鹏、理想等造车品牌陆续公布月9月交付量,其中蔚来和小鹏均首次超过万辆,分别为10628辆和10412辆,而理想汽车则出现下滑,从8月交付量9433辆跌至7094辆,甚至不及哪吒汽车的7699辆,跌出前三。

    作为造车新势力的领头,由于芯片的影响,蔚来在第三季度的交付量波动较大,其中7月份为7931辆,8月份跌至5880辆,9月份则首次超越万辆达到10628辆,其中ES8交付1978辆,ES6 交付5260辆,EC6交付3390辆。不过,由于生产线升级改造停产,预计蔚来在10月份的交付量将重新回归万辆以下。

    至于生产线升级改造的原因,或与ET7的量产交付有一定的关系。有车主在评论区提出“会不会延误ET7的进程”的疑问,蔚来联合创始人秦力洪表示“这次生产线改造的目的之一就是兼容ET7准时上线”。蔚来ET7是蔚来汽车第四款量产车型,于今年1月份正式上市,新车定位纯电动中大型轿车,售价区间为44.8-52.6万元。续航方面,新车分别搭载了70kWh、100kWh和150kWh的电池包,综合工况续航500公里、700公里和1000公里。按照此前计划,新车预计在2022年一季度交付。

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    除了蔚来ET7外,蔚来全新轿车ET5也被曝光,定位低于ET7,预计将在12月18日举办的蔚来NIO Day上正式发布。从曝光的谍照来看,新车依旧采用了与ET7相似的设计语言,分体式的前大灯和贯穿式的尾灯设计清晰可见,除了隐藏式的门把手外,整个尾部也是采用的溜背式的设计。不过,由于车身重度伪装,具体的细节并不知晓。

    从销量来看,虽然蔚来汽车有三款车型交付,但是整体销量都不是很高,9月份ES8交付1978辆,ES6 交付5260辆,EC6交付3390辆,不如小鹏P7、理想ONE。作为蔚来第四款车型,高达44.8万元的售价意味着受众群体不会很高,而定位更低的ET5虽然已经在规划中,售价可能会在30万元级并成为蔚来最便宜的车型,但是预计不会很快上市交付。

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